Danke, Gerhard, für die Information!
Also: Im Falle des Falles - und das lässt sich ja abschätzen - nur soundsoviel kg nachfüllen, bspw. max 10kg.
Hydro hat geschrieben:..........Es schreiben viele das es Gasstellen in Norge gibt,,,,,
es sind aber zum größten Teil Tankstellen für Autogas.....
Die keine Flaschen füllen.....
Gruß.
Günter
Big_Sven hat geschrieben:Muss man diese Gasflaschen bei der Fährgesellschaft anmelden?
Big_Sven hat geschrieben:Wie sieht es denn generell mit der Butangas Versogung aus? Ist Butan in Skandinavien nicht so verbreitet wie Propan (wg. der Temperaturen)?
Big_Sven hat geschrieben:Hallo!
Wir haben mal eine ganz allgemeine Fragen zu den Gasflaschen und hängen das einfach hier dran:
Da hier die Rede von deutschen Gasflaschen ist, gehen wir davon aus, dass der Transport auf der Fähre möglich ist!?! Muss man diese Gasflaschen bei der Fährgesellschaft anmelden?
Wie sieht es denn generell mit der Butangas Versogung aus? Ist Butan in Skandinavien nicht so verbreitet wie Propan (wg. der Temperaturen)?
Vielen Dank für Eure Hilfe
Gruß Silke und Sven
Warum Butan? Wenn du in D Gasflaschen betankst beinhalten die in der Regel ein Gemisch aus Butan und Propan. Propan hat den höheren Brennwert bei niedrigeren Temperaturen, daher ist Propan eigentlich auch im Campingbereich verbreiteter. Bei Befüllung mit Butan stehst du bei Temperaturen um den Gefrierpunkt ziemlich in der Kälte, da Butan bei dieser Temperatur die Eigenschaft des Vergasens verliert und im flüssigen Zustand bleibt.
...
Salzbuckel hat geschrieben:Ich habe einmal gelernt, dass Butan einen Siedepunkt von minus 1 Grad Celsius hat, Propan hingegen von minus 11° C.
EuraGerhard hat geschrieben:Hallo!Salzbuckel hat geschrieben:Ich habe einmal gelernt, dass Butan einen Siedepunkt von minus 1 Grad Celsius hat, Propan hingegen von minus 11° C.
Was Butan betrifft, so hast Du fast richtig gelernt, sein Siedepunkt liegt bei -0,5 °C. Aber beim Propan liegst Du völlig daneben, Propan siedet nämlich (bei Normaldruck) schon bei -42 °C.
MfG
Gerhard
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